Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đầu tư dự án logistics gần 40.000 tỷ đồng ở Hà Tĩnh
Dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương có tổng vốn đầu tư 39.600 tỷ đồng (tương đương 1,5 tỷ USD), quy mô sử dụng đất hơn 472 ha với công suất thiết kế khoảng 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Ngày 24/10, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư cho dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương. Dự án nằm tại phường Vũng Áng, thuộc Khu kinh tế Vũng Áng.
Nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh, doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Tổng vốn đầu tư của dự án là 39.600 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,5 tỷ USD.
Trong tổng vốn đầu tư, phần vốn góp của nhà đầu tư chiếm 5.940 tỷ đồng, trong khi số vốn huy động dự kiến là 33.660 tỷ đồng. Dự án có thời hạn hoạt động là 70 năm và sử dụng quy mô đất cùng khu vực biển khoảng 472,6 ha, bao gồm 158,2 ha diện tích dành cho việc lấn biển.
Tiến độ triển khai dự án được chia thành 3 giai đoạn cụ thể. Giai đoạn 1 diễn ra từ năm 2027 đến năm 2030, tập trung vào việc xây dựng kè, lấn biển, san nền cũng như đầu tư hạ tầng kỹ thuật khung. Giai đoạn 2 diễn ra từ năm 2031 đến năm 2033, triển khai khoảng 200 ha kho, bãi cùng khu thương mại - dịch vụ hậu cần cảng, đồng thời dự kiến đưa các hạng mục vào khai thác từ năm 2031. Giai đoạn 3 bắt đầu từ năm 2034 để hoàn thiện các hạng mục còn lại, với mục tiêu đưa toàn bộ dự án đi vào hoạt động trong năm 2036.
Mục tiêu của dự án là xây dựng một trung tâm logistics và dịch vụ hậu cảng hiện đại, gắn kết chặt chẽ với Khu kinh tế Vũng Áng cùng hệ thống cảng biển Vũng Áng - Sơn Dương. Các hạng mục chính bao gồm kho hàng tổng hợp, kho và bãi container, khu thương mại - dịch vụ hậu cần cảng, khu điều hành, bãi xe, hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật và công trình bảo vệ môi trường. Với công suất thiết kế đạt khoảng 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự án khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực lưu giữ, trung chuyển và phân phối hàng hóa, đồng thời tăng cường kết nối giữa cảng biển với các khu công nghiệp và mạng lưới giao thông.
Nguồn: CafeF